液壓油缸活塞滑移或爬行將使其工作不穩定。液壓油缸廠家給大家介(jie)紹(shao)一下。

(1)內部零(ling)件裝配不當、零(ling)件變形(xing)、磨損或形(xing)位(wei)公差超(chao)限，動作阻力過大(da)，使活塞(sai)速度(du)隨著行程位(wei)置的不同而變化(hua)，出現(xian)滑移(yi)或爬行。

原因大多是由于(yu)零(ling)件裝配質量差(cha)，表面(mian)有傷痕或(huo)燒結產生的鐵屑，使阻力增加，速度(du)下降。例(li)如：活(huo)(huo)塞(sai)與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)不同心或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)彎曲，缸體或(huo)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)對(dui)導軌安裝位置偏(pian)移，密封環裝得(de)過(guo)緊或(huo)過(guo)松等(deng)。解決方法是重新(xin)修理(li)或(huo)調整，更(geng)換損(sun)傷的零(ling)件及清理(li)鐵屑。

(2)潤滑(hua)不良或液(ye)壓油(you)缸(gang)孔徑加工(gong)超(chao)差。因(yin)為活塞與(yu)缸(gang)筒、導軌與(yu)活塞桿等(deng)均有相(xiang)對運動，如果潤滑(hua)不良或液(ye)壓缸(gang)孔徑超(chao)差，就會加劇磨損，使缸(gang)筒中心線(xian)直(zhi)線(xian)性降低。

這(zhe)樣(yang)，活塞(sai)工作時，摩擦阻力會時大時小，產(chan)生滑移或爬行。排除(chu)辦法是先修磨(mo)缸體，再按配合要求配制活塞(sai)，修磨(mo)活塞(sai)桿，配置導向套。

(3)液壓泵或液壓油缸進入(ru)空氣(qi)。空氣(qi)壓縮(suo)或(huo)膨脹會造(zao)成活塞滑(hua)移(yi)或(huo)爬行(xing)。排(pai)除措施是檢查液壓泵，設置專門的排(pai)氣(qi)裝置，操作全行(xing)程往返(fan)數次排(pai)氣(qi)。

(4)密封(feng)件質量(liang)與滑移或爬(pa)行(xing)有直接關系(xi)。O形(xing)密封(feng)圈(quan)在低壓下使用時，與U形(xing)密封(feng)圈(quan)比較，由于(yu)面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產生滑移或爬(pa)行(xing)。

U型密封(feng)(feng)圈的(de)(de)面(mian)壓隨著壓力(li)(li)的(de)(de)提(ti)高(gao)而(er)增(zeng)加(jia)，雖然密封(feng)(feng)效果也相應提(ti)高(gao)，但動靜摩擦阻(zu)力(li)(li)之差也變大，內壓增(zeng)加(jia)，影響橡膠彈(dan)性，由(you)于唇緣的(de)(de)接觸阻(zu)力(li)(li)增(zeng)加(jia)，密封(feng)(feng)圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引(yin)起滑(hua)移或爬行，為(wei)避免其傾翻可采用支承環使其穩定(ding)。