液壓油缸是怎么進行調質處理的?液壓油缸調質處理工藝是什么?下面液壓油缸廠家解說調質處理的目的。

　　液壓油缸調質處理工藝

 　　使活塞桿具有強度、硬度、塑性、韌性良好匹配的綜合力學性能，內部組織為均勻細小的回火索氏體，為后續表面淬火作好組織準備。

 　　長缸活塞桿長度達3800-4200，直徑為Φ90-Φ110mm，因此其加熱設備，采用150KW的井式電阻爐或600KW懸掛式連續電阻加熱爐，溫度分上下兩區控制。

 　　熱處理工藝參數：在井式爐中一爐懸空裝4支，淬火加熱溫度為830±10℃，保溫160min后分2次出爐淬火，每次淬2支，采用循環冷卻水冷卻，淬火冷卻時上下擺動，以保證最大限度的冷卻均勻，冷卻到100℃左右(桿冒蒸汽但不起泡)出水入井式回火爐回火。

 　　然后4支一次采用550±10℃加熱、保溫190min回火后水冷。經上述工藝調質處理后，性能不穩定，硬度在210-255HBS之間波動，同一支活塞桿上、中、下硬度也相差很大。

 　　且有時有個別爐次硬度不合格或強度偏低，需進行返修處理。淬火變形比較大，增大后續校直與機械加工難度。因45鋼淬透性差，金相觀察其內部組織并不是單一均勻的回火索氏體，而是在其心部存在大塊的游離鐵索體，個別零件還存在網狀鐵索體與魏氏組織。

 　　為解決上述問題，們采用懸掛式連續熱處理調質爐進行淬火加熱，每掛裝2支，加熱保溫后出爐自動淬火，每節拍出一掛，確保加熱均勻。

 　　考慮到45鋼的Ac3溫度為770-780℃，為盡可能細化晶粒與減小變形，們采用790±10℃亞溫淬火工藝，細化奧氏體晶粒，淬火后得到細小均勻的板條馬氏體，以提升活塞桿的強韌性配合。

 　　為進一步減小變形，同時提升淬火液冷卻均勻性，們在自來水中添加5%-10%的淬火添加劑，淬火時同樣采用循環水泵強制冷卻液循環冷卻。

 　　回火仍采用550±10℃加熱，節拍同淬火節拍一至，回火后出爐水冷，抑制第二類回火脆性的產生。經上述工藝改進后，內部組織為均勻的細小回火索氏體，削除了大塊狀或網狀鐵素體與魏氏組織，硬度強度均勻、穩定。

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